Блокування на АКПП: особливості та принцип роботи

Кожен відповідальний автовласник намагається піклуватися не тільки про свою безпеку, підтримуючи автомобіль в справному стані, а й про безпеку самого транспортного засобу. Йдеться про захист від неправомірних посягань третіх осіб.

Одним з ефективних способів захистити машину від угону є механічне блокування керма, педального вузла і КПП. При цьому у випадку з механікою існує багато рішень, однак на моделях з АКПП можуть виникнути складності. Далі ми поговоримо про те, що таке блокіратор автоматичної коробки передач, як влаштований механізм блокування і як працює.

Блокіратор на коробку автомат

Заходи щодо захисту автомобіля від злому або викрадення можуть бути різними, але всі вони діляться на окремі групи незалежно від того, який трансмісією обладнаний автомобіль:

  • Сигналізація / іммобілайзер (електронний пристрій, що захищає автомобіль від викрадення або крадіжки);
  • Замок для капота (додатковий захист автомобіля від угону або злому: захист доступу до модулів сигналізації, захист від зняття фар, АКБ та ін.);
  • Замикає замок рульової колонки (в разі відсутності ключа в замку запалювання або при спробі завести автомобіль стороннім ключем замикає пристрій блокує обертання рульового колеса);
  • Блокіратори важеля перемикання передач, педалей і т.д. (Механічні пристрої, що захищають автомобіль від викрадення).

Тепер давайте більш детально поговоримо про блокіратор АКПП, навіщо вони потрібні і як працюють. Отже, блокіратор АКПП – пристрій, мета якого перешкоджати угону автомобіля, за допомогою блокування коробки передач. Перші блокатори подібного типу були зроблені компанією "Mul-T-Lock".

Вони були надійні і міцні, зламати їх було практично не можливо. Зараз термін "Mul-T-Lock" об'єднує в собі протиугінні пристрої різних виробників з однаковим принципом дії.

На сьогоднішній день все більшої популярності набувають блокіратори, розроблені за індивідуальним замовленням для конкретної моделі автомобіля. При виготовленні такого механізму виробник враховує, в першу чергу, конструктивні особливості того чи іншого транспортного засобу. Пристрій блокується за допомогою ключа.

Зламати блокіратор дуже складно, оскільки захисний пін, розташований всередині системи, кодує замок захисного механізму. Високолеговані, використовувані при виробництві блокаторів, стійкі до свердління і впливу кислот.

Як працює блокіратор автоматичної коробки передач: види і типи блокаторів

Блокатори монтуються на автоматичну трансмісію (аналогічно механічною КПП). Єдина функція "Mul-T-Lock", незалежно від його конструкції, полягає в блокуванні переміщення важеля селектора перемикання передач АКПП при заблокованому пристрої.

Розташування замкової щілини блокіратора на консолі автомобіля може бути зліва, справа або спереду. У деяких випадках "Mul-T-Lock" може знаходитися між передніми сидіннями транспортного засобу або на панелі приладів (поруч з рульовою колонкою).

Управління механізмом блокування здійснюється за допомогою ключа. Протиугінний пристрій на АКПП здійснює передачу зусиль між личинкою і запірним механізмом, розташованим на спеціальному кронштейні, змінюючи напрямок.

Існують чотири види "Mul-T-Lock":

  • блокіратор АКПП штирьовий;
  • блокіратор АКПП бесштиревой;
  • блокіратор АКПП універсальний;
  • блокіратор АКПП індивідуальний.

Конструкція штирьового блокіратора дуже надійна і досить проста. Запірним пристроєм є штир, виконаний з міцної сталі, за допомогою якого забезпечується блокування важеля АКПП.Штир блокіратора фіксується за допомогою ключа. Для розблокування механізму необхідно витягти штир блокіратора.

Блокіратор АКПП бесштиревой, на відміну від штирьового блокіратора, має запірний механізм бесштиревого типу, який вбудований в сам замок (встановлений в конструкцію АКПП). Штир блокіратора ніколи не витягується і його переміщення здійснюється за допомогою ключа. Основні функції ті ж, що і у штирьового блокіратора – забезпечити блокування важеля АКПП.

Блокіратор АКПП універсальний може бути встановлений на будь-яку модель автомобіля. Винятком можуть бути тільки ті автомобілі, на які не можна встановити "Mul-T-Lock" через їх конструктивних особливостей.

Рекомендуємо також прочитати статтю про те, що робити, якщо сигналізація блокує запуск двигуна. З цієї статті ви дізнаєтеся про декілька способів, які дозволяють запустити ДВС в тому випадку, якщо сигналізація заблокувала запуск мотора і власник ТЗ не в змозі запустити силовий агрегат.

Індивідуальний блокатор АКПП має запірні механізми, які виготовляються на замовлення для конкретної марки і моделі автомобіля.Місце установки також окремо узгоджується з власником автомобіля.

З урахуванням вищесказаного можна зробити висновок, що блокатори існую двох видів: штирьовий і бесштиревой. Власник транспортного засобу сам вибирає, який захисний механізм йому встановлювати, універсальний або індивідуальний.

При виборі універсальних "Mul-T-Lock" на АКПП необхідно знати:

  • марку і модель автомобіля;
  • рік випуску авто;
  • тип трансмісії (АКПП, варіатор, робот);

Ще важливо враховувати, що місце установки різних моделей блокіраторів може відрізнятися. Наприклад, бесштиревой блокіратор нерідко встановлюється безпосередньо під консоль і не псує інтер'єр автомобіля, блокує незнімним замикаючим ригелем механізм управління автоматичною коробкою передач.

Що в підсумку

На сьогоднішній день все більшу кількість автомобілів оснащується блокаторами АКПП, оскільки це запірний пристрій має ряд переваг:

  • блокування АКПП досить проста у використанні;
  • завдяки технології виготовлення самої "начинки" замку під назвою "Pin in Pin" підбір ключа є практично неможливим (блокування має безліч комбінацій);
  • "Mul-T-Lock" блокіратор коробки автомат практично неможливо відкрити за допомогою відмички, оскільки в ньому знаходиться рухливий індивідуальний пін, а також циліндр блокіратора стійкий до свердління, тому що виготовлений з твердосплавних високоміцних матеріалів.

    Рекомендуємо також прочитати статтю про те, що таке модуль дистанційного запуску двигуна автомобіля. З цієї статті ви дізнаєтеся про призначення та принципи роботи модуля автозапуску, а також як реалізувати автозапуск, якщо сигналізація не підтримує цю функцію штатно.

При виборі пристрою проти викрадення необхідно пам'ятати, що тільки якісний блокіратор від перевірених виробників забезпечить максимальну безпеку транспортного засобу.

У комплексі з іншими протиугінними і блокувальними пристроями блокування АКПП значно ускладнить спробу викрадення, а також може повністю їй запобігти.