Вентилятор радіатора

Системи охолодження двигуна внутрішнього згоряння розділилися на дві гілки в процесі свого розвитку: повітряне охолодження і рідинне охолодження. Систему рідинного охолодження більш коректно називати гібридної, так як вентилятор використовується в обох типах систем. Середовищем для …

Continue reading

ДВС

Двигун внутрішнього згоряння (ДВЗ) – тепловий двигун. Принцип його дії полягає в тому, що суміш пального з повітрям під час займання виділяє велику кількість теплоти. Двигун внутрішнього згоряння є теплової машиною, яка здійснює перетворення вивільняється …

Continue reading

Дизельний двигун: пристрій системи харчування

Система харчування сучасної дизельного ДВС є цілий комплекс пристроїв. Основним завданням стає не просто подача палива до інжекторним форсунок, а ще й подача пального під високим тиском. Тиск необхідно для високоточного дозованого упорскування в камеру …

Continue reading

ГБЦ

Головка блоку циліндрів (ГБЦ) – найважливіший елемент двигуна внутрішнього згоряння, який закриває зверху циліндри і кріпиться до блоку циліндрів за допомогою болтів кріплення головки або напрямних шпильок. ГБЦ, по суті, являє собою кришку, яка накриває …

Continue reading

БЦ

Блок циліндрів (БЦ) – основний елемент будь-якого поршневого двигуна внутрішнього згоряння. В даному блоці виготовлені отвори циліндрів, усередині яких відбувається згоряння суміші палива і повітря. Результатом стає рух поршня в циліндрі і виконання корисної механічної …

Continue reading

ТНВД

Паливний насос високого тиску (ТНВД) в конструкції системи живлення дизельного ДВС – найскладніший і дорогий елемент подачі палива. Роберт Бош розробив повністю робочий, надійний і компактний ТНВД для дизельних агрегатів ще в 1920-ті роки. Через …

Continue reading

ГРМ

Газорозподільний механізм (ГРМ) – механізм для своєчасної подачі повітря або паливно-повітряної робочої суміші в циліндри ДВС і подальшого випуску з циліндрів відпрацьованих газів. Головною функцією ГРМ на чотиритактних поршневих моторах, які мають сьогодні найбільшого поширення, …

Continue reading

Шток

Розподільчий вал (распредвал) – ключовий елемент газорозподільного механізму, який відповідає за своєчасне відкриття та закриття впускного або випускного клапана для подачі паливно-повітряної робочої суміші або випуску відпрацьованих газів. Шток служить для синхронізації впуску та випуску …

Continue reading

Поршень

Поршень – один з основних складових елементів КШМ. Головним завданням деталі стає прийняття тиску активно розширюються і сильно розігрітих газів, які утворюються в робочій камері при згорянні паливно-повітряної суміші. Отримана енергія від впливу зазначених газів …

Continue reading

КШМ

КШМ – кривошипно-шатунний механізм. Є найважливішим елементом в устрої ДВС. Головними функціями КШМ стають: Даний механізм приймає на себе тиск газів, яке виникає при згорянні робочої паливно-повітряної суміші в циліндрах силового агрегату. Кривошипно-шатунний механізм відповідає …

Continue reading

Системи управління фазами газорозподілу

Ефективність роботи будь-якого ДВС, ККД двигуна, показник потужності, моментная характеристика і паливна економічність безпосередньо залежать від ряду факторів. Однією з важливих складових у списку є фази газорозподілу. Відповісти на питання, що таке фази газорозподілу двигуна, …

Continue reading

Колінвал

Колінчастий вал двигуна (коленвал) – деталь, яка приймає і потім перетворює зусилля від шатуна в крутний момент. Колінчастий вал відчуває періодичні навантаження, які виникають від сил тиску газів в результаті згоряння паливно-повітряної суміші в камері …

Continue reading