Гідроблок (клапанна плита, гідропліта) АКПП

Гідромеханічна АКПП є складним агрегатом, який складається з великої кількості механічних, гідравлічних і електромеханічних елементів.

При цьому найважливішою деталлю в пристрої автоматичної коробки передач є гідравлічна клапанна плита (від англ. Valve body), блок гідравлічного управління автоматичною коробкою, гідроблок або просто "мізки" АКПП.

Далі ми розглянемо, як влаштований і які функції виконує гідроблок "автомата", а також в яких випадках виконується ремонт гідропліти.

Пристрій і призначення гидроблока АКПП

Отже, якщо просто, гідроблок є клапанну плиту з металу, в якій виконано багато каналів. У зазначених каналах стоять спеціальні клапани (часто називаються соленоїди), а також електронні датчики.

В сукупності, дані елементи фактично керують роботою автоматичної коробки на підставі сигналів від ЕБУ АКПП. З цієї причини в побуті прийнято називати гідроблок "мозком" коробки – автомат, так як гідропліта здійснює управління роботою АКПП.

Що стосується принципу роботи, гідроблок АКПП пропускає трансмісійну рідина по каналах, тобто передає тиск рідини ATF до механічних елементів коробки.Завдяки цьому відбувається вмикання і вимикання передач в автоматичному режимі.

Для кожної передачі передбачені окремі канали в гідропліте. Щоб включити ту чи іншу передачу, на клапани (соленоїди) приходить сигнал від ЕБУ АКПП, потім відбувається спрацьовування потрібного клапана, в результаті чого канал відкривається, рідина АТФ під тиском надходить по каналу.

Далі робоча рідина "тисне" на фрікціони, які, в свою чергу, блокують шестерню в АКПП. Так відбувається поетапне зміна передавального числа в автоматичній гидромеханической коробці.

Несправності гидроблока АКПП: причини поломок

Як видно, гідроблок розподіляє потоки робочої рідини по каналах. Більш того, подача трансмісійної рідини ATF відбувається під тиском.

Якщо ж тиску виявляється недостатньо, коробка – автомат перестає коректно працювати, з'являються поштовхи, удари при перемиканні передач, АКПП штовхає. Також водій може помітити появу сильних вібрацій, скрегіт, прослизання передач (пробуксовки), затримки між перемиканнями і т.п.

Отже, найчастіше несправності гидроблока АКПП пов'язані з якістю трансмісійного масла і недотриманням правил експлуатації автомобіля з автоматичною коробкою.

Наприклад, брудне масло (рідина АТФ) містить в собі стружку, продукти зносу коробки, а також помітно втрачає свої властивості. В результаті відбувається забруднення клапанів гидроблока, на поверхнях каналів, золотників, муфт та інших елементів з'являються задираки.

Якщо ж говорити про експлуатацію АКПП, перегрів коробки – автомат погіршує властивості трансмісійного масла, що також призводить до поломок гидроблока. Ще гідроблок виходить з ладу в тому випадку, якщо водій активно навантажує АКПП (буксирує причіп, різко розганяється з місця, буксує в багнюці або снігу).

Щоб продовжити термін служби АКПП і гидроблока, необхідно своєчасно проводити заміну робочої рідини АТF (кожні 50-60 тис. Км.), А також при необхідності промивати гідроблок. Також може знадобитися заміна соленоїдів.

Ремонт гидроблока і діагностика несправностей АКПП

Досить часто описані вище симптоми і ознаки у вигляді ривків і поштовхів коробки автомат вказують на проблеми з гидроблоком. При цьому діагностику потрібно проводити негайно.

Справа в тому, що подальша експлуатація коробки означатиме, що якщо "автомат" працює з поштовхами, стусанами і ударами, така некоректна робота стане причиною поломки інших деталей АКПП.Результат – сильне подорожчання ремонту автоматичної коробки.

Щоб провести початкову перевірку гидроблока, коробку потрібно розбирати, після чого корпусні плити проходять так званий вакуум-тест. Така діагностика дозволяє визначити ступінь зношеності елемента.

Якщо це необхідно, виконується ремонт гидроблока АКПП або заміна гидроблока. У тому випадку, коли проводиться ремонт, перш за все, після демонтажу гідравлічного блоку клапанну плиту необхідно ретельно промити. Також промиваються інші елементи, перевіряється працездатність клапанів (соленоїдів), змінюються ущільнювачі і т.д.