Ланцюг ГРМ

Ланцюговий привід ГРМ – спосіб передачі обертального зусилля від колінчастого вала двигуна до розподільного валу ГРМ, який розташований в голівці блоку циліндрів (ГБЦ) верхньоклапанної ДВС.

Ланцюгова передача може бути реалізована за допомогою установки роликового або зубчастої ланцюга. Варто відзначити, що зубчасті ланцюга сьогодні є кращим варіантом. Зубчаста ланцюг ГРМ має підвищену гнучкість, а також використання зубчастої ланцюга в конструкції приводу дозволяє знизити рівень шуму при роботі ДВС. Використання такого ланцюга наближає за даним показником ланцюгової привід до ремінному.

Ланцюговий привід включає в себе однорядні і дворядні ланцюга. За допомогою ланцюга зусилля від зірочки коленвала передається на зірочку, закріплену на кінці распредвала. Спеціальний обмежувальний палець, який закручений блок циліндрів або ГБЦ, є обмежувачем ланцюга ГРМ. Елемент не дозволяє ланцюга спадати в разі ослаблення натягу. Ланцюг не стосується обмежувача за умови нормального натягу.

Перевагою якісної ланцюга ГРМ є те, що вона практично не розтягується і не стискається в процесі експлуатації.Головним завданням стає забезпечення ефективного натягу ланцюга за умови роботи мотора на різних оборотах.

Ланцюг ГРМ натягується за допомогою спеціальних гідравлічних натяжителей, які працюють за допомогою моторного масла, що надходить із системи змащення двигуна. Натяжителей ланцюга може бути кілька (1-3), що залежить від кількості розподільних валів ГРМ і інших особливостей конструкції.

Натяг ланцюга не дозволяє виключити виникають коливань в тих місцях, де відсутні приводні шківи і натяжители. Коливання виникають через те, що ланцюг схильна до інерційному руху. З цієї причини ланцюгової привід отримав додаткову систему для гасіння виникаючих коливань ланцюга ГРМ.

Елементами для усунення коливань ланцюга ГРМ виступають так звані заспокоювачі. Успокоитель ланцюга являє собою спеціальну притискну планку, яка має металеву основу і покривається зверху гумою. Успокоитель подпружинен, допускаючи невеликі коливання ланцюга, які обмежені силою пружини. Використання натяжителя і заспокоювача ланцюга стає якісним рішенням для зниження вібрації і шуму в процесі роботи ланцюгового приводу ГРМ.

Довговічність ланцюга залежить від матеріалів її виготовлення, а також від якості обробки. Аналогічні вимоги висуваються до зірочкам, з якими ланцюг постійно взаємодіє. Не менш важливими аспектами є справність системи змащення ДВС і якість моторного масла. Виходить, ресурс ланцюга ГРМ сильно залежить від трьох основних чинників:

  • якість самої ланцюга;
  • правильний натяг;
  • ефективність мастила;

При дотриманні зазначених умов ланцюг служить без заміни мінімум від 100 тис. Пройдених кілометрів. Приводом для заміни ланцюга ГРМ служить помітне підвищення шуму в процесі роботи силового агрегату. Обрив ланцюга ГРМ відбувається в рідкісних випадках, коли двигун довгий час експлуатується з сильно зношеної ланцюгом.

Головним мінусом ланцюгового приводу є те, що механізм розташований всередині блоку циліндрів і зачіпає внутрішню частину головки блоку циліндрів. Сама ланцюг зношується дуже повільно, але заспокоювачі-черевики і натяжители ланцюга виходять з ладу набагато швидше. Для контролю стану і заміни зазначених елементів потрібно здійснити великий обсяг робіт з розбирання двигуна.Ланцюговий привід ГРМ підвищує підсумкову вартість автомобіля, але при належному обслуговуванні здатний забезпечити підвищену надійність порівняно з реалізацією приводу за допомогою ременя ГРМ.