Повна і часткова заміна масла в АКПП: вартість заміни ATF

Автовласникам як старих, так і нових автомобілів, у яких закінчилася гарантія, необхідно знати, що процедура заміни масла в АКПП є обов'язковою. Протягом всього терміну експлуатації для збереження ресурсу автоматичної коробки передач необхідно знати про сервісних інтервалах обслуговування коробки.

У більшості виробників відзначено, що ресурс АКПП складає весь термін експлуатації автомобіля, що є не зовсім правильним. Оптимальний термін заміни трансмісійного масла в АКПП в середньому становить 60-70 тис. Км.

Основні рекомендації по заміні масла в АКПП

  • Масло необхідно міняти разом з фільтром, при цьому також бажано проводити профілактичну чистку гидроблока.
  • Першочерговим завданням є також якість заміни масла. Якщо точніше, важливо виставити рівень масла правильно, так як відхилення в меншу або в більшу сторону впливають на роботу автоматичної коробки передач.

Практично у всіх сучасних коробках рідина АТФ змінюється за певним і досить вузькому діапазоні температур. Наприклад, у моделей VAG вона становить всього 5 градусів. Якщо вийти за цей режим, рівень масла може бути некоректним.

У кращому випадку, це спричинить за собою неправильну роботу гидроблока (робота АКПП супроводжується поштовхами або відбувається затримка перемикання передач), а в гіршому може вийти з ладу сам гідроблок. З цієї причини заміну масла в коробці необхідно проводити у кваліфікованих фахівців на сертифікованих СТО.

Деякі рекомендації по заміні масла в автоматичній коробці передач:

  • Міняти масло в АКПП, особливо якщо транспортному засобу не більш п'яти років, рекомендується на оригінальне масло, тобто відповідне по допускам для даної трансмісії автомобіля. Справа в тому, що робота коробки автомат з маслом різних виробників може відрізнятися.

В'язкість масла, його специфікація і стійкість до нагрівання впливає на роботу гидроблока. І якщо вязкостниє і температурні параметри масла не дотримані, робота коробки автомат не буде відбуватися в оптимальному режимі, передбаченому заводом виробником.

  • При заміні масла не можна використовувати присадки для АКПП, оскільки це загрожує в майбутньому ремонтом гидроблока або взагалі заміною коробки передач. Всі присадки приховують несправності АКПП на яке – той час, але знос деталей коробки не усувається,проблема не тільки зберігається, але й посилюється.

Повна заміна масла в АКПП під тиском і часткова заміна ATF

При повній заміні масла в АКПП виробляють демонтаж або чистку піддону, змінюють масляний фільтр. Масло змінюють спеціальним апаратом, шляхом видавлювання відпрацьованої трансмісійної рідини.

Послідовність робіт, виконуваних при повній заміні масла:

  • від'єднують патрубки, що з'єднують коробку автомат з радіатором;
  • до патрубків монтуються шланги апарату для заміни трансмісійного масла;
  • після запуску двигуна автомобіля запускають сам апарат, потім старе масло поступово витісняється новим.

Щоб відповісти на питання, скільки коштує повна заміна масла в АКПП, досить розглянути пропозиції СТО та середню вартість послуги. На сьогоднішній день вартість повної заміни масла в АКПП автомобіля на СТО становить близько 2800 рублів. Якщо транспортний засіб із захистом картера або у авто відсутня зливна пробка, ціна може бути вище за рахунок додаткових слюсарних робіт.

Часткова заміна масла і фільтра в АКПП є другим доступним варіантом. При частковій заміні масла демонтаж піддону в деяких випадках не виробляють,але потрібно підйомник або оглядова яма.

Старе масло зливають через спеціальний отвір, після чого заливають стільки ж нового масла. При такому способі змінюється приблизно половина загального обсягу трансмісійного масла, інша половина залишається в гідротрансформаторі і "глухих" порожнинах коробки. При такому способі заміни трансмісійного масла в АКПП необхідно відстежувати його стан. Якщо масло каламутне або містить домішки, варто провести його повну заміну.

Послідовність робіт, виконуваних при частковій заміні масла в АКПП:

  • За допомогою щупа перевіряють рівень відпрацьованого трансмісійного масла;
  • Під картер АКПП встановлюється ємність для збору відпрацьованого масла, в піддоні відкручується зливна пробка;
  • Коли необхідну кількість відпрацьованого масла зіллється, знімають піддон і масляний фільтр.
  • Проводять очищення внутрішньої порожнини піддону, змінюють або очищають фільтр;
  • Після установки нової прокладки, піддон і фільтр встановлюють на свої місця;
  • За допомогою воронки заливають нове масло в АКПП, причому його обсяг повинен бути таким же, як і у злитого відпрацьованого масла. Проконтролювати рівень також можна за допомогою щупа.

Якщо говорити про ціни, а саме, скільки коштує поміняти масло в коробці автомат при частковій його заміні, на СТО вартість процедури обійдеться автовласникові в 1500 рублів (при частковій заміні масла без заміни фільтра) або в 2200 рублів (при частковій заміні масла із заміною фільтра ). Ця ціна може змінитися в більшу сторону, якщо не буде повного доступу до фільтру АКПП.

Часткову заміну масла можна виробляти і без допомоги фахівців. Іншими словами, заміна ATF в коробці проводиться самостійно. При цьому необхідно знати принцип заміни масла, як правильно підібрати масло для даної трансмісії автомобіля, який масляний фільтр вибрати і т.д.

Метод заміни масла АКПП своїми руками набагато дешевше, оскільки потрібно буде витратитися тільки на покупку масляного фільтра і трансмісійного масла. Ціна буде залежати від марки автомобіля з АКПП і типу трансмісії.

Скільки коштує масло в коробку автомат і масляний фільтр

Як видно, перед заміною потрібно враховувати, скільки коштує фільтр коробки автомат і сама рідина ATF. Знання вартості також допомагає визначитися зі способом заміни, так як заміна під тиском зажадає набагато більшої кількості рідини, ніж часткова.

Для прикладу, ціни на деякі масляні фільтри для АКПП:

  • масляний фільтр в АКПП Toyota 35330-20012 – від 1600 рублів;
  • масляний фільтр в АКПП NISSAN 3172831X01 – від 580 рублів;
  • масляний фільтр на АКПП Tucson / Sportage 04-09 / Santa Fe 00-10 від 900 рублів.

Рекомендуємо також прочитати статтю про те, чому штовхає і штовхається коробка-автомат. З цієї статті ви дізнаєтеся про причини стусанів і ривків АКПП, а також яку роль відіграє масло в автоматичній коробці.

Щоб розібратися з тим, скільки коштує масло в коробку автомат, нижче наведені середні ціни на деякі оригінальні трансмісійні масла:

  • масло для Toyota ATF WS АКПП об'ємом 1 л. – від 960рублей;
  • масло для NISSAN ATF Matic J об'ємом 1 л – від 650рублей;
  • масло для Nissan At Matic D обсягом 0,946 Л – від 780 рублів.

Що в підсумку

Навіть з урахуванням того, що заміна масла в автоматичній коробці може здатися витратною процедурою, виконувати дану операцію необхідно кожні 40-60 тис. Км. При цьому важливо пам'ятати, що для старих авто з АКПП не рекомендується виконувати заміну під тиском.

Якщо ж прийнято рішення про часткову заміну в цілях економії (у випадку з новими авто), тоді потрібно врахувати, що частина старого трансмісійного масло при частковій заміні залишається в радіаторі охолодження АКПП.

Це означає, що після запуску двигуна автомобіля стара АТФ змішується зі свіжим маслом.Щоб домогтися поновлення рідини, через 30-50 кілометрів пробігу автомобіля, процедуру часткової заміни масла необхідно буде повторити.

Рекомендуємо також прочитати статтю про те, що таке гідроблок в пристрої АКПП. З цієї статті ви дізнаєтеся про конструкцію, призначення та принципи роботи гидроблока, а також частих несправності даної деталі і причини, за якими відбуваються поломки клапанної плити.

Наостанок зазначимо, що тільки при обліку правильного і грамотного сервісного обслуговування АКПП зберігається плановий ресурс агрегату. При цьому на чистому маслі автовласник зможе експлуатувати АКПП без збоїв і поломок протягом тривалого терміну (з урахуванням дотримання цілого ряду правил експлуатації).