При перемиканні передач хрумтить коробка: можливі несправності

При покупці автомобіля багато водіїв віддають перевагу механіці, вважаючи її більш надійною. Механічна коробка перемикання передач має кілька переваг, головним з яких є її невибагливість. Якщо порівнювати механіку з автоматом або варіатором, то в разі пошкодження або виходу з ладу будь-яких елементів МКПП ремонт обійдеться водієві порівняно недорого.

При правильній експлуатації і своєчасному обслуговуванні механічна трансмісія не буде вимагати до себе особливої ​​уваги. Однак на практиці в роботі МКПП, як і в інших вузлах автомобіля, з часом можуть виникнути проблеми. Однією з поширених проблем МКПП є хрест, що виникає під час перемикання важеля коробки передач. В цьому випадку водієві необхідно визначити причину і усунути неполадки.

Хрумтить коробка передач: ознаки

Під час руху або гальмування автомобіля при перемиканні важеля коробки передач водій може чути сторонні звуки, такі як хрест, скрегіт або тріск.

Причому найчастіше сторонні звуки при включенні важеля коробки передач можуть з'являтися тільки на одній з передач, наприклад, тільки при перемиканні на першу або тільки при перемиканні на другу і т. Д.Також при поверненні важеля коробки передач в нейтральне положення може з'являтися неприємний тріск або скрегіт.

Хрускіт при включенні першої передачі. Перед початком руху автомобіля при перемиканні на першу передачу з'являється тріск або скрегіт, наче педаль зчеплення вичавлені не до кінця. Але при перемиканні з другої на першу тріск зникає. Хрускіт може проявлятися при включенні першої передачі з другої, тобто під час зниження швидкості, наприклад, при гальмуванні автомобіля перед світлофором.

  • Хрускіт при перемиканні на другу передачу. Перемикання на першу передачу відбувається плавно і безшумно, але при перемиканні з першої на другу передачу з'являється тріск. Це відбувається під час розгону автомобіля, коли обороти двигуна збільшуються. Причому всі інші передачі на будь-яких оборотах перемикаються без хрускоту.
  • Перемикання з третьої на другу передачі теж може супроводжуватися хрускотом, включення передач буває утрудненим. Так чи інакше, проблемою може бути вийшов з ладу синхронізатор передачі, так як елемент схильний до великих навантажень.

Важливо розуміти,якщо перемикання важеля коробки передач на підвищену або знижену швидкість супроводжується незрозумілим тріском або скреготом, слід якомога швидше визначити і усунути причину.

 Хрускіт при перемиканні передач: причини і методи їх усунення

Причини виникнення хрускоту, тріска або скреготу при включенні важеля коробки перемикання передач можуть бути різні. Все залежить від конкретного випадку.

У разі незначної поломки, не втручаючись в сам механізм коробки, проблема може бути усунена заміною пошкодженої деталі. В іншому випадку, більш серйозному, проблему вирішують шляхом проведення капітального ремонту самої МКПП.

Основні поломки, що викликають хрускіт або тріск при перемиканні швидкостей:

  • Вихід з ладу синхронізаторів. Синхронізатори відповідають за плавне перемикання швидкостей. Згодом вони зношуються і перестають виконувати свої функції. Це призводить до появи хрускоту або тріска при перемиканні швидкостей. Проблема вирішується шляхом заміни пошкоджених синхронізаторів на нові.

    Вихід з ладу кошика зчеплення. Кошик складається з "пелюсток", які з часом починають випадати.Ця проблема найчастіше стосується автомобілів з великим пробігом. В цьому випадку при включенні однієї або декількох передач будуть з'являтися сторонні звуки, такі як хрест або тріск. Проблема вирішується шляхом заміни кошика з диском зчеплення.

  • Несправність троса зчеплення. Одним з найважливіших елементів автомобіля є трос зчеплення, за допомогою якого і вдається домогтися плавної роботи самого зчеплення. Зношування троса зчеплення призводить до його обриву, в результаті чого педаль зчеплення провалюється і при перемиканні передач з'являється хрускіт або тріск. Проблема вирішується шляхом заміни троса зчеплення.
  • Несправність вала коробки передач. Ще однією з причин появи неприємних звуків при перемиканні передач є несправність вала коробки передач. Вирішити проблему можна заміною даного вузла МКПП.
  • Знос підшипників. Якщо при перемиканні передач в МКПП з'являється хрускіт або перемикання передач утруднено, швидше за все, справа в підшипниках первинного вала коробки передач. Проблему вирішують заміною зношених деталей на нові.

Як уникнути появи хрускотом в коробці передач

Неправильна експлуатація та несвоєчасне технічне обслуговування МКПП призводить до проблем в роботі цього агрегату. На що в першу чергу потрібно звернути увагу:

  • Своєчасна заміна масла в коробці. Якість і кількість масла забезпечує оптимальну для роботи мастило валів, шестерень і інших механізмів коробки МКПП. Виробники транспортних засобів рекомендують міняти масло в КПП кожні 60 тисяч кілометрів пробігу автомобіля.

    Рекомендуємо також прочитати статтю про те, чому погано включаються передачі на МКПП. З цієї статті ви дізнаєтеся про основні причини, за якими включення передач вимагає певних зусиль, передачі не включаються і т.д.

  • Недостатня кількість масла в механічній трансмісії також може привести до проблем в роботі цього вузла, а саме викликати появу хрускоту або тріска при перемиканні передач. В цьому випадку масло або доливають, або змінюють частково або повністю.

Що в підсумку

Поява хрускоту в МКПП може бути першим сигналом до серйозної поломки цього агрегату. Тому при появі таких симптомів, як хрест, скрегіт або тріск при перемиканні важеля коробки передач з підвищеною на знижену швидкість або навпаки необхідно провести повну діагностику і виявити причину несправності.

Рекомендуємо також прочитати статтю про те, як правильно перемикати передачі на механічній коробці. З цієї статті ви дізнаєтеся про основні правила і рекомендації по переключенню передач на МКПП.

Своєчасне усунення проблеми допоможе автовласникові уникнути більш дорогого ремонту МКПП, так як їзда з несправною коробкою, яка хрумтить при перемиканні, може привести до більш серйозних несправностей, причому через відносно невеликий проміжок часу.