Присадка в МКПП: що потрібно знати

Механічна коробка передач продовжує залишатися затребуваним рішенням. Перш за все, головною перевагою такої коробки є надійність. При цьому навіть надійна механіка з пробігом зношується, до появи проблем нерідко призводить недотримання базових правил експлуатації агрегату.

Як правило, якщо до серйозних поломок не дійшло, при роботі трансмісії з'являються шуми і інші сторонні звуки. У подібній ситуації багато автовласників зі зрозумілих причин не поспішають ремонтувати КПП, так як є можливість продовжити термін служби агрегату і знизити рівень шуму за допомогою присадок для коробки передач.

Далі ми поговоримо про те, які присадки для МКПП існують і за яким принципом працюють подібні склади, на який результат можна розраховувати після їх застосування, а також на яких продуктах зупинити свій вибір.

Присадка для механічної коробки передач

Отже, МКПП вибирають завдяки простоті обслуговування, можливості повністю контролювати роботу трансмісії, економити паливо, активно використовувати автомобіль незалежно від різних чинників і дорожніх умов.

Однак на відміну від АКПП передачі також доводиться перемикати вручну, тобто цілком можливі помилки при їзді на автомобілі з механікою. В результаті коробка піддається великим навантаженням.

При цьому на знос трансмісії часто вказує гул в КПП. Також шуми, виття і гул в коробці передач можуть виникати в тому випадку, якщо рівень масла нижче норми, використовуються невідповідні рідини і т.п.

Часто навіть після доливання якісного масла проблема не йде або вирішується тільки частково, тобто коробка продовжує гудіти в більшій чи меншій мірі. Причина полягає в зносі шестерень, підшипників та інших навантажених елементів.

  • Так чи інакше, якщо знос коробки має місце бути, шуму КПП не уникнути. Саме для таких випадків сучасний ринок пропонує присадки, які допоможуть знизити шум при роботі коробки без розбирання і ремонту агрегату.

При цьому важливо розуміти, що якщо деталі зношені до межі, ніякі присадки не допоможуть, тобто коробку потрібно тільки ремонтувати. Якщо ж знос не критичний, знизити рівень шуму в КПП можна.

Єдине, часто присадки діють не відразу, тобто після застосування засобу потрібно проїхати від 150 до 500 км, щоб ефект став помітний.Ще присадки можна використовувати і в цілях профілактики, тобто для захисту елементів трансмісії від передчасного зносу.

Кращі присадки для МКПП

Почнемо з того, що присадки для коробки передач представлені в асортименті багатьох виробників, як вітчизняних, так і іноземних. Більш того, різні склади розраховані на роботу в КПП, мостах, роздатках і т.д.

Виробники обіцяють захист синхронізаторів МКПП, шестерень, підшипників та інших елементів. При цьому на практиці оптимально використовувати продукти тільки відомих виробників, так як у випадку з дешевими аналогами можна не тільки не отримати ефекту, а й навіть погіршити ситуацію.

Йдемо далі. Хоча кожен виробник пропонує унікальний склад, якщо не вдаватися в подробиці, загальний принцип роботи полягає в створенні на поверхнях, що труться особливого шару, щоб знизити тертя і забезпечити захист навантажених деталей.

Також слід зазначити миючі властивості, завдяки яким видаляються відкладення і забруднення, поліпшуються властивості базового масла в КПП. В результаті коробка працює тихіше і м'якше, знижуються вібрації, зменшуються втрати на тертя і нагрів.

Як стверджують самі виробники, їх присадки можна змішувати з різними трансмісійними маслами. Серед лідерів ринку можна виділити наступні продукти:

  • присадку для КПП Suprotec;
  • склад для МКПП від Liqui Moly;
  • присадку в коробку передач Nanoprotec;
  • добавку в КПП від ХADO;

Присадка Супротек для усунення шуму в роботі МКПП і коробках-роботах має індекс М100. Склад передбачає органічні елементи і мінеральні компоненти для створення на поверхнях деталей КПП захисного шару.

Виробник акцентує увагу на тому, що ресурс коробки передач можна збільшити в два рази, якщо регулярно використовувати продукт з самого початку на новому авто (присадка заливається кожен раз при заміні масла в КПП).

Однак на практиці можна говорити про збільшення ресурсу не більше ніж на 10-15% і тільки при врахуванні того, що власник змінює масло в коробці кожні 50-60 тис. Км. пробігу, при цьому при заміні завжди використовує М100.

Ще досвідчені автолюбителі і фахівці відзначають, що окислення мастила навіть за умови використання добавки все одно відбувається. Це означає, що збільшити інтервали між замінами масла в КПП в разі використання присадці не вийде.

Рекомендуємо також прочитати статтю про те, чи потрібно міняти масло в механічній коробці передач.З цієї статті ви дізнаєтеся про те, коли і з якої причини рекомендується заміна трансмісійного масла в МКПП, що впливає на термін служби мастила і т.д.

Також якщо проаналізувати відгуки автовласників, Suprotec в ряді випадків дозволяє на якийсь час зменшити гул КПП і вібрації, проте дане рішення можна вважати тимчасовим заходом.

  • LM Getrieebeoil Additiv для механічних трансмісій є присадкою на основі дисульфіду молібдену. Ще до складу включені добавки у вигляді міді і цинку. Це дозволяє знизити втрати на тертя, а також частково "згладити" незначні дефекти.

Присадка з'явилася на ринку давно, вважається непоганим профілактичним засобом. Однак і в цьому випадку не можна говорити про значне збільшення ресурсу КПП або здатності відновити зношені поверхні в разі критичного зносу або близького до такого.

  • Склад Nanoprotec Max спеціально створений для МКПП легкових авто і вантажівок, є універсальним, так як підходить для вітчизняних та імпортних машин. За своїми властивостями присадка здатна створити оксидну плівку, що зменшує тертя і знижує шум при роботі КПП.

Як заявляє виробник, ККД при роботі коробки збільшується, в результаті чого не тільки знижуються навантаження на трансмісію, але і досягається певна економія палива.Самі автовласники зниження витрати пального не відзначають, при цьому в ряді випадків добитися зниження шуму і гулу коробки передач після використання даної присадки цілком можливо.

  • Завершує список XADO ревитализант для МКПП. Виробник позиціонує складу в якості спецзасоби, яке здатне не тільки запобігти прискорений знос, а й відновити зношені поверхні.

Склад працює за принципом створення захисного шару у вигляді металевого покриття на поверхнях, що труться і деталях КПП. Це дозволяє прибрати мікротріщини, задираки, подряпини, знизити рівень шуму при роботі КПП, поліпшити роботу синхронізаторів коробки, знизити витрату палива. Також дана присадка може бути віднесена до групи складів "стоп-текти", тобто засіб повністю усуває або зменшує інтенсивність витоку масла з КПП.

Вивчивши відгуки автолюбителів, можна зробити висновок про те, що LM і Хадо для МКПП є досить ефективним рішенням, при цьому в разі сильного зносу або критичних пошкоджень коробки передач не слід очікувати вражаючих результатів.

Поради та рекомендації

Як видно, самі виробники присадок в коробку передач обіцяють швидкий позитивний ефект, однак на практиці прибрати шум і поліпшити роботу агрегату можуть далеко не всі склади. Більш того, деякі присадки замість поліпшень можуть завдати шкоди коробці передач.

  • Перш за все, це стосується поширеної помилки про те, що використання додаткових захисних складів дозволяє збільшити інтервали замін масла в КПП.

Насправді базове масло має властивість старіти, окислюватися і втрачати свої властивості незалежно від того, які добавки були використані. Іншими словами, міняти масло в механічній коробці передач потрібно строго за регламентом або навіть раніше терміну, якщо автомобіль експлуатується в тяжких умовах.

  • Також при виборі присадки для МКПП краще відмовитися від рішень, які обіцяють значне збільшення ресурсу трансмісії за допомогою нанокомпонентів і особливих формул.

Справа в тому, що під виглядом таких складів часто у продажу реалізуються присадки з надмірною кількістю дисульфіду молібдену. Такі молібденові присадки після введення в трансмісійне масло можуть "конфліктувати" з базовими протизношувальними пакетами в самій мастилі.В окремих випадках це може привести до того, що виникає необхідність ремонтувати коробку передач.

  • Ще шкідливі присадки-герметики, здатні вирішити проблему витоку трансмісійного масла. Справа в тому, що не тільки в місці протікання, але і на внутрішніх поверхнях КПП створюється шар, який просто забиває порожнини.

Іншими словами, використовувати такі склади можна тільки в крайньому випадку, щоб дістатися до місця ремонту коробки своїм ходом. Також не варто розраховувати на тривалий ефект, так як через пару тисяч кілометрів висока ймовірність відновлення течі коробки, тобто ремонту все одно не уникнути.

  • Під час використання присадок і добавок необхідно уважно вивчати інструкцію. Ні в якому разі не слід заливати в агрегат більшу кількість складу, ніж рекомендується самим виробником того чи іншого засобу.

Небажано використовувати присадки зі старим маслом, яке вже відпрацювало 60-70% свого ресурсу. Перед введенням кошти в агрегат, трансмісію потрібно прогріти, проїхавши на автомобілі близько 10-15 км, потім проводиться заміна масла в КПП. При необхідності також може бути виконана окрема промивка коробки передач перед заміною масла.

Рекомендуємо також прочитати статтю про те, який пристрій має механічна коробка передач. З цієї статті ви дізнаєтеся про конструкцію і принципи роботи МКПП.

Після того, як свіже масло було залито в коробку, додається присадка (через заливну горловину, контрольне отвір або іншим доступним способом). Перед заливанням складу ємність з присадкою потрібно збовтати.

Наостанок зазначимо, що позитивний ефект може проявитися не відразу або зовсім відсутні. У першому випадку поліпшення в роботі коробки можуть стати помітними тільки через 200-500 км. пробігу. У другому присадка може просто опинитися безсилою.

З цієї причини перед використанням того чи іншого складу оптимально спочатку проконсультуватися з фахівцями з ремонту КПП, після чого приймати рішення про доцільність використання присадок або ж відразу приступати до ремонту коробки передач.