Секвентальная КПП: особливості, плюси і мінуси

Сьогодні існує велика кількість різних типів КПП: механічна, автоматична і роботизована коробка передач. При цьому "автомати" і "роботи" також можуть мати різну будову.

Наприклад, автоматичні коробки представлені АКПП і варіаторами CVT, РКПВ може бути як простим роботом з одним зчепленням, так і преселективной коробкою з двома зчепленнями типу DSG. У цій статті ми поговоримо про те, що таке секвентальная коробка передач.

Коробка SMG: секвентальная трансмісія

Як відомо, на початковому етапі в автомобілебудуванні використовувалася виключно механічна коробка МКПП.

Однак в подальшому інженери розробили інші типи трансмісій, при цьому головним завданням стало максимальне спрощення управління автомобілем.

Справжнім проривом стала поява автоматичної коробки передач АКПП, яка дозволила реалізувати можливість вибору і перемикання передачі автоматично, тобто без участі водія.

При цьому гідравлічний "автомат" не витиснув традиційну механіку за цілою низкою причин, МКПП продовжили допрацьовувати, конструкція постійно вдосконалювалася.В результаті однієї з різновидів МКПП стала секвентальная коробка передач.

У двох словах, така трансмісія відрізняється від аналогів тим, що підвищені і знижені передачі включаються тільки в певній послідовності. Якщо просто, водій авто з так званої секвенталка перемикається строго по порядку "вгору", щоб включити підвищену, або "вниз" для включення зниженої передачі.

При цьому на звичайній механіці водій може перемикати передачі за принципом "пошуку", тобто довільно. Головне, щоб передача відповідала швидкості руху і т.д. На практиці, наприклад, можна рушити з другої і відразу переключитися на четверту. Секвентальная КПП зробити цього не дозволить.

Пристрій і принцип роботи секвентальною коробки передач

Як вже було сказано, секвентальная КПП (іноді називається селективної коробкою передач) в основі має просту механічну трансмісію. Однак є і відмінності від МКПП.

Перш за все, немає педалі зчеплення, тобто секвентальная коробка схожа на класичний автомат. Також в конструкції застосовані прямозубиє шестерні замість косозубих.За "вижим" зчеплення замість водія відповідає окремий ЕБУ, перемикання передачі реалізовано за допомогою спеціального гідромеханізму.

Такі особливості дозволяють домогтися високої швидкості перемикань, що незамінне для спорткарів, гоночних болідів і т.д. До речі, саме на таких машинах часто і встановлюється секвентальная коробка, хоча даний тип КПП можна зустріти і на цивільних версіях.

  • Справа в тому, що на високій швидкості машина сильно вібрує, в результаті чого досить складно включити потрібну передачу на звичайній механіці, причому зробити це потрібно дуже швидко.

Як видно, секвентальная КПП фактично є більш звичним сьогодні "роботом". Також звичайний автомат з ВМД, який має можливість ручного управління (Привід), нагадує в цьому режимі роботу секвентальною КПП.

Переваги та недоліки секвентальною коробки

Почнемо з плюсів секвентальною трансмісії. Перш за все, це можливість як ручного, так і повністю автоматичного перемикання передач, що значно спрощує їзду на цивільних версіях автомобілів з коробкою SMG.

Також селективна КПП відрізняється високою швидкістю перемикання передач.Під управлінням електроніки перемикання відбувається швидше, ніж у водія-професіонала, а в автоматичному режимі швидкості перемикаються швидше, ніж в АКПП.

В результаті крутний момент від двигуна внутрішнього згоряння практично постійно передається на колеса, в момент перемикання немає помітного розриву потужності, підвищується паливна економічність.

Також управління SMG коробкою реалізовано зручніше, ніж варіатором, АКПП або навіть преселективной DSG на багатьох моделях авто. Йдеться про підрульових "пелюстках", за допомогою яких можна швидко перемикати передачі в ручному режимі, причому водій не прибирає руку з керма.

Рекомендуємо також почитати статтю про те, який ресурс мають преселективна коробки ДСГ, а також які несправності DSG часто виникають в процесі експлуатації. З цієї статті ви дізнаєтеся про поширені неполадки, ознаках і причини їх виникнення.

Наприклад, у випадку з АКПП Привід для перемикання передач вгору і вниз водій повинен штовхати селектор, на коробці DSG потрібно натискати спеціальну кнопку на селекторі і т.д. Саме з цієї причини секвентальнийкоробки, як правило, встановлюються на гоночні машини і спортивні "заряджені" версії цивільних авто.

  • Якщо ж говорити про мінуси, хоча коробка SMG розрахована на високі навантаження і передачу значного крутного моменту, даний тип КПП не відрізняється надійністю. Перш за все, гідравлічний механізм схильний прискореного зносу, з цим механізмом часто виникають проблеми.

Що стосується спортивних автомобілів, що беруть участь в гонках, зі зрозумілих причин надійність відсунута на другий план, тому що найважливіше домогтися швидкості перемикань. Простими словами, після одного або двох заїздів КПП просто міняють або ремонтують.

На цивільних авто і серійних спорткарах ресурс секвентальною коробки дещо збільшений, так як навантаження зазвичай менше в порівнянні з гоночними болідами. Однак помилки під час експлуатації, несвоєчасне перехід на підвищену або знижену передачу в ручному режимі також скорочує термін служби трансмісії.

В результаті з ладу швидко виходить гідропривід зчеплення і інші елементи. При цьому важливо розуміти, що ремонт секвентальною коробки передач обійдеться власнику досить дорого.

Підведемо підсумки

Як видно, секвентальная КПП SMG має як свої переваги, так і недоліки.Перш за все, покупка автомобіля з такою коробкою для їзди в межах міста найчастіше недоцільна. Трансмісія погано адаптована для міста і їзди в пробках в порівнянні з аналогами, сильно зношується при їзді по снігу з пробуксовками, а також відрізняється дорожнечею ремонту та обслуговування.

Рекомендуємо також прочитати статтю про те, що таке коробка AMT. З цієї статті ви дізнаєтеся про пристрій, принципи роботи, особливості, а також переваги і недоліки коробок передач AMT в порівнянні з аналогами.

При цьому якщо потрібна дуже висока швидкість перемикання передач і максимальну зручність при перемиканні, тоді саме цей тип КПП можна вважати оптимальним рішенням.

Наостанок зазначимо, що сьогодні у продажу можна зустріти моделі авто, які мають надійний гидромеханічеський автомат, проте також присутні і підрульові пелюстки для ручного режиму.