ШРУС

Легкові автомобілі з переднім приводом сьогодні представляють більшість. При цьому для таких авто характерна відсутність моста, як на версіях з заднім приводом. На окрему увагу заслуговує схема приведення в рух передніх коліс, в якій велику роль грає ШРУС.

ШРУС – шарнір рівних кутових швидкостей (в побуті "граната). Цей пристрій відповідає за передачу крутного моменту від трансмісії на провідні колеса, при цьому також забезпечується можливість повороту ведучих коліс.

Пристрій і види ШРУСов

Існує чотири типи подібних шарнірів: сухаріковий ШРУС, тріпоідний, спарений карданний і кульковий. У першому випадку механізм використовується на вантажних авто і спецтехніки. Другий тип відрізняється великим осьовим переміщенням і задіяний у внутрішніх конструкціях. Третій варіант складний по конструкції і не сильно поширений.

З урахуванням ряду особливостей, саме кульковий ШРУС зустрічається найбільш часто і встановлюється на авто з переднім приводом. Давайте розглянемо його пристрій. Перш за все, даний тип ШРУСа є "сухим", тобто не знаходиться в масляній ванні (на відміну від задньопривідних авто).Іншими словами, ШРУС спочатку покривається змазкою, але не "купається" в маслі.

Якщо говорити про конструкцію, слід виділити:

  • Корпус ШРУСа, який виконаний у формі сферичної чаші. У таку чашу встановлюється ведений вал.
  • У нижній частині є сферичний кулачок і ведучий вал.
  • Сепаратор, який є кільцем з отворами. У таких отворах встановлені і зафіксовані кульки.
  • Сталеві кулі (як правило, таких куль 6 штук);
  • У корпусі і нижній частині є спеціальні канавки, виконані для кожного окремого кульки. Виходить, канавок 6.

Саме завдяки наявності куль в пристрої ШРУСа такий тип називається кульковим. При цьому дана конструкція дозволяє передавати момент на колеса плавно, без ударів ривків, поштовхів. Порівняно з карданом, плавність роботи вище.

Самі кульки зафіксовані за допомогою сепаратора, розташовуються між корпусом і нижньою частиною. Іншими словами, вони пов'язують корпус і нижню частину. При цьому кульки можуть переміщатися по поздовжніх канавок.

  • Загальний принцип роботи ШРУСа полягає в тому, що коли зусилля передається на провідний вал з прикріпленим до нього корпусом ШРУСа, це зусилля далі йде на кульки. Від кульок, в свою чергу, зусилля передається нижній частині.До нижньої частини, як уже було сказано вище, приєднаний ведений вал.

Якщо ж провідні колеса повертаються, це призводить до зміни кута обертання між валами. Якщо просто, кульки в цьому випадку зміщуються по канавках, при цьому передача зусилля залишається такою ж ефективною. В результаті ШРУС дозволяє передати крутний момент без втрат, причому незалежно від того, яке рух транспортних засобів, прямолінійний або машина проходить поворот.

Основні несправності ШРУСов і термін служби

Сама конструкція ШРУСа надійна, якісно виготовлена ​​деталь цілком може служити, як мінімум, 100-150 тис. Км. Однак на практиці в багатьох випадках ШРУСи виходять з ладу набагато раніше.

Справа в тому, що "граната" в автомобілі має пильовик (найчастіше гумовий). Також механізм може бути захищений пилюжником (чохлом) з силікону. Так чи інакше, пильовик потрібен для того, щоб закрити кульки і канавки від попадання піску, води, бруду, реагентів з дороги і т.д.

Не важко здогадатися, що якщо пильовик гранати рветься, в ШРУС потрапляє бруд і вода, мастило вимивається, пошкоджується і руйнується поверхню кульок і канавок. В результаті ШРУС може почати "хрустіти" або його заклинить.

З урахуванням даної інформації рекомендується максимально уважно оглядати пильовики Шрусов на кожному ТО.Якщо помічені будь-які дефекти (тріщини, розриви, ненадійна фіксація і зміщення пильовика), тоді такий пильовик необхідно в обов'язковому порядку замінити, дотримуючись усіх правил з його встановлення.

Ще додамо, що їзда по поганих дорогах і жорстка експлуатація також призводить до того, що граната виходить з ладу раніше терміну. В окремих випадках потрапляння в яму на високій швидкості може привести до того, що ШРУС просто вириває.

Наостанок зазначимо, що під час ремонту рекомендується міняти ШРУС на оригінальну запчастину або аналог високої якості, так як дешеві замінники невідомих виробників зазвичай виготовляються з матеріалів низької якості і відрізняються невеликим терміном служби.