Як перемикати передачі без зчеплення на автомобілі

Автомобілі з механічною коробкою передач по ряду причин залишаються досить поширеними і затребуваними, особливо в країнах, що розвиваються і СНД. Справа в тому, що коробка механіка є простою і надійною, за умови правильного своєчасному якісному обслуговуванні даний агрегат здатний пройти, як мінімум, 200-250 тис. Без ремонту.

Однак навіть з урахуванням високої надійності МКПП, окремі елементи можуть вийти з ладу набагато раніше. Перш за все, мова йде про зчепленні. Далі ми поговоримо про те, що робити, якщо зчеплення не працює, тобто як здійснюється перемикання передач без вижиму зчеплення, як включити першу передачу або задню, переключитися на підвищену або знижену без зчеплення.

Їзда без зчеплення: тонкощі і нюанси

Отже, що стосується зчеплення, багато водіїв знають, що даний вузол під час експлуатації піддається значним навантаженням і може вимагати заміни кожні 80-100 тис. Км.

При цьому неполадки в роботі зчеплення проявляються таким чином, що водій не може включити потрібну передачу після запуску двигуна, передачі включаються з великими труднощами, включення супроводжуються хрускотом або скреготом.

Також бувають ситуації, коли, наприклад, обірвався трос зчеплення, виникають проблеми з педальним вузлом і т.д. Ще їзда без зчеплення практикується в автоспорті і в екстремальних умовах, коли водій прагне звести до мінімуму розрив потоку потужності при вижимі зчеплення для перемикання передач.

У будь-якому випадку, при необхідності продовжити рух своїм ходом з урахуванням несправності або з інших причин, на автомобілі з механічною коробкою передач можливо переключення без використання зчеплення. Це стає можливим за умови синхронізації обертів двигуна і трансмісії.

  • Тепер давайте розглянемо типовий випадок, коли зчеплення не працює, а їхати потрібно. Перш за все, потрібно почати рух. Для цього на заглушеному двигуні спочатку включається перша передача. Далі, перед початком руху без зчеплення потрібно точно переконатися в тому, що на шляху немає ніяких перешкод.

Тепер можна повернути ключ у замку запалювання і запустити двигун з включеною першою передачею. Важливо бути готовим до того, що відразу після повороту ключа машина почне активно рухатися вперед (перші 1-2 секунди буде ривок від стартера, далі заведеться). З цієї причини педаль газу до запуску ДВС натискати не слід.

Після того, як машина почала рух, мотор завівся, потрібно продовжити їхати на першій передачі, плавно додаючи газ. Якщо цього достатньо, тоді на 1-й цілком можна дістатися до місця ремонту або стоянки.

  • Якщо необхідно продовжити рух без зчеплення з підвищенням передач, тобто коли потрібно переключитися вище (з першої швидкості на другу, третю і т.д.), тоді перемикати передачі "вгору" в русі потрібно з урахуванням дотримання певних правил.

При необхідності підвищити передачу, слід прибрати ногу з педалі акселератора (це дозволить розвантажити трансмісію). Потім потрібно переконатися, що обороти приблизно відповідають тій передачі, яку потрібно включити. Для включення передачі потрібно присунути важіль до положення, де включається та чи інша передача. Також потрібно утримувати важіль перемикання передач з невеликим зусиллям.

На різних авто зусилля також може відрізнятися. У момент, коли обороти двигуна співпадуть з оборотами трансмісії, відбудеться включення передачі. Після включення можна знову натиснути на газ і продовжувати рух.

Зверніть увагу, якщо докласти занадто велике зусилля, тоді можливо раніше включення передачі, що може стати причиною поломки КПП, зносу синхронізаторів, шестерень і т.д.

При цьому мінімальне зусилля теж може стати причиною того, що передача не включиться. Більш того, спроби включити швидкість з мінімальним зусиллям призводять до того, що зуби шестерень також зношуються.

Рекомендуємо також прочитати статтю про те, чому передачі не включаються на заведеному двигуні. З цієї статті ви дізнаєтеся про причини, за якими водій не може включити передачу на МКПП, а також про діагностику і усунення можливих несправностей.

З урахуванням вищесказаного стає зрозуміло, чи шкідливо перемикати передачі без зчеплення. Як видно, знос КПП може посилюватися, особливо якщо водій при перемиканні припускається помилок.

  • Щоб знизити передачу (включити знижену) без зчеплення, перемикання вниз проводиться дещо іншим способом, ніж підвищення передачі. Якщо просто, передачі включаються з перегазовкой.

Для початку, потрібно прибрати ногу з педалі акселератора, потім можна вимикати передачу, перевівши КПП в нейтраль. Далі слід знову натиснути на педаль газу, піднявши обороти до 2-2.5 тис. Об / хв.

Після цього, коли обороти падають, потрібно штовхати важіль КПП з невеликим зусиллям в те положення, де знаходиться бажана передача.У момент, коли обороти двигуна вирівняються по відношенню до оборотів трансмісії, потрібна передача включиться.

  • Також в ряді випадків виникає необхідність включати задню передачу без зчеплення. Відразу відзначимо, без належного досвіду і гострої необхідності краще відмовитися від спроб включення задньої швидкості при неполадках зчеплення.

Однак якщо така необхідність має місце бути, тоді задня передача може бути включена точно так же, як і перша на початку руху. Спочатку автомобіль слід зупинити (якщо машина до цього рухалася вперед), ДВС потрібно заглушити. Потім проводиться включення задньої передачі на заглушеному моторі.

Після того, як передача включена, потрібно прокручувати двигун стартером і бути готовим до того, що автомобіль різким ривком поїде назад. Далі двигун повинен запуститися, після чого ТЗ зможе продовжити рух заднім ходом самостійно.

Що в підсумку

Як видно, якщо водій не знає, чи можна перемикати передачі без зчеплення, слід зазначити, що така можливість є на багатьох автомобілях з МКПП, проте не на всіх. Щоб плавно перемикатися без зчеплення, оптимально практикувати такий прийом на легкових автомобілях з переднім йди заднім приводом, які оснащені простий МКПП.

Як правило, коробки передач на мікроавтобусах, позашляховиках і інших авто спочатку розраховані на більш високі навантаження і сильніше зношуються при перемиканні без зчеплення. Також включити саму передачу на подібних КПП буде важко.

Ще важливо розуміти, що помилки при старті з місця без зчеплення, перемиканнях "вгору" і "вниз" і т.п. можуть стати причиною поломок КПП або виходу агрегату з ладу незалежно від типу ТЗ. Під час перемикань в русі важливо враховувати обертів ДВС і швидкість руху авто, а також розуміти, яку передачу оптимально включати в той чи інший момент.

Наостанок зазначимо, що докладати великі зусилля при спробі включити передачу без зчеплення, настійно не рекомендується. Наприклад, при перемиканні вниз потрібно переконатися, що обороти мотора знижуються.

Рекомендуємо також прочитати статтю про те, як правильно перемикати передачі на механічній коробці. З цієї статті ви дізнаєтеся про особливості перемикання передач на МКПП, а також що потрібно враховувати при їзді на машині з коробкою даного типу.

Тільки після цього можна пробувати включити потрібну швидкість.Якщо передача під великим зусиллям включиться раніше ніж треба, можливо значне посилення зносу деталей КПП або навіть їх вихід з ладу.

Щоб уникнути небажаних наслідків або ДТП, в разі проблем зі зчепленням без належного досвіду краще відмовитися від руху своїм ходом, тобто скористатися послугами евакуатора або іншого авто, щоб відбуксирувати несправний автомобіль до місця ремонту.