Як поміняти масло в коробці робот

Сьогодні автомобілі, оснащені роботизованими коробками передач (РКПП), стали набувати все більшої популярності. Такі трансмісії поєднують в собі комфорт і зручність АКПП, а також економічність палива, притаманну МКПП.

При цьому важливо розуміти, що РКПВ конструктивно нагадують механіку, однак вимоги до якості сервісного обслуговування даних коробок дещо підвищені.

Під обслуговуванням слід розуміти заміну масла і фільтрів коробки робот. Далі ми розглянемо, коли і чому потрібно міняти масло в РКПВ, яке масло для коробки робот потрібно підбирати, а також як виконується заміна масла в роботизованою коробці передач.

Коробка робот: особливості КПП даного типу

Роботизована коробка – та ж "механіка", проте функції виключення зчеплення і перемикання передач автоматизовані. Така автоматизація стала можливою завдяки наявності електронного блоку управління (ЕБУ), а також виконавчих пристроїв (гідроприводів, сервоприводів)

Типи сервоприводів зчеплення і включення / вимикання передач РКПВ:

  • електричний привід (сервомеханізми – електродвигун і механічна передача);
  • гідравлічний привід (гідроциліндри, керовані електромагнітними клапанами).

Режими роботи РКПВ:

  • Автоматичний режим (ЕБУ здійснює управління коробкою за допомогою виконавчих механізмів);
  • Напівавтоматичний (ручний). Послідовне перемикання зі зниженою передачі на підвищену передачу і навпаки відбувається за допомогою селектора КПП або підрульових перемикачів.

За своїми конструктивними особливостями РКПВ можуть бути з одним (типу AMT) або двома пакетами зчеплення (типу DSG). Більш того, коробки з двома зчепленнями також відрізняються, так як зчеплення може бути "сухим" і "мокрим". Їх принципова відмінність полягає в тому, що в РКПВ з мокрим зчепленням диски зчеплення занурені в трансмісійне масло.

Йдемо далі. Що стосується сервісного обслуговування РКПВ, в інструкції по експлуатації будь-якого автомобіля знаходиться необхідна інформація, що дозволяє автовласникові не тільки правильно експлуатувати свій автомобіль, але і якісно його обслуговувати.

При цьому у випадку з коробкою робот досить часто можна зустріти твердження про те, що агрегат не обслуговуються і розрахований на весь термін служби автомобіля.На практиці, важливо розуміти, що хоча роботизована коробка і відноситься до коробок передач механічного типу, не можна сказати, що обслуговування і ремонт такої коробки аналогічні традиційної МКПП.

Роботизовані коробки потребують більш частого і регулярного обслуговування, в разі неполадок деякі трансмісії даного типу за вартістю свого ремонту можуть навіть перевищувати "класичні" автоматичні коробки передач.

Така дорожнеча обумовлена ​​наявністю швидко зношуються дисків зчеплення, сервомеханизмов, гідроприводів, мехатроніка (гидроблока) і т.д. Особливо це актуально, якщо мова йде про преселективним роботах з дводисковим зчепленням (DSG, PowerShift, S-Tronic).

При цьому, незважаючи на більш високу вартість обслуговування цих коробок передач, ціна автомобілів, обладнаних РКПП, часто виявляється менше, ніж в разі оснащення машини «класичним» автоматом або варіатором CVT. В результаті роботизовані КПП користуються зростаючим попитом.

Коли і чому необхідна заміна масла в роботизованою коробці

Як вже було сказано вище, в мануалі можна зустріти інформацію про те, що коробка є не потребує постійного обслуговування.На практиці, якщо власник має намір уникнути передчасних поломок і збільшити ресурс агрегату, необхідно проводити заміну трансмісійного масла і фільтрів РКПВ.

Важливо розуміти, що РКПВ (особливо версії з подвійним зчепленням) представляють собою досить складний агрегат завдяки своїм конструктивним особливостям. При цьому загальний термін служби коробки робот буде залежати від того, як правильно коробка експлуатується і наскільки якісно проводиться обслуговування.

Отже, масло для коробки робот з одним диском зчеплення рекомендується міняти через максимум 80 тис. Км. пробігу. Якщо ж мова йде про переселктівних коробках з подвійним зчепленням (наприклад, DSG), тоді в коробках робот з "сухим" зчепленням масло можна міняти через 60-70 тис. Км. пробігу, тоді як версія з "мокрим" зчепленням вимагає заміни вже до 50-60 тисяч.

Паралельно слід враховувати, якщо автомобіль експлуатується в тяжких умовах і навантажених режимах (агресивна їзда, пересування по бездоріжжю, буксирування причепа, перевезення важких вантажів і т.д.), в такому випадку інтервали заміни масла необхідно додатково скорочувати (як мінімум, на 20 40%)

Ще заміна масла в коробці робот раніше встановлених термінів може бути обумовлена ​​проблемами, що виникають в процесі експлуатації даної трансмісії і вимагають її ремонту або позапланового обслуговування.

Основні несправності роботизованою коробки передач:

  • відчуття поштовхів / ударів при перемиканні передач в режимах "D", "S", "M";
  • появи сторонніх звуків в коробці передач при русі автомобіля на малих / високих швидкостях;
  • виникнення вібрацій в коробці при їзді;
  • несправність мехатроніка (зчитуються помилки при діагностиці).

Нерідко винуватцем подібних проблем стає саме трансмісійна рідина. Справа в тому, що функціональна роль масла в РКПВ:

  • охолодження;
  • змазування вузлів і агрегатів коробки;
  • висновок забруднень і дрібних частинок.

Також додамо, що в коробці з подвійним зчепленням наявність мехатроніка означає, що фактично масло в такому роботі є робочою рідиною (по аналогії з АКПП). Якщо просто, рідина під тиском подається по каналах гідропліти на виконавчі механізми.

Яке масло заливати в роботизовану коробку, скільки літрів масла в коробці робот

Вибір масла для РКПВ буде залежати від декількох факторів:

  • модель і марка автомобіля;
  • рік випуска автомобіля;
  • тип трансмісії;

Як правило, в роботизованих коробках використовуються синтетичні або напівсинтетичні масла, оскільки вони більш стійкі до окислювальних процесів і довше зберігають свої властивості при впливі механічних і температурних навантажень.

Кожен виробник для заміни в роботизованих коробках рекомендує до використання тільки оригінальне масло, відповідне для даної моделі автомобіля.

наприклад:

  • Volkswagen – для шестиступінчастою DSG з "мокрим" зчепленням рекомендовано масло VAG ATF DSG;
  • Renault – для РКПВ з одним диском зчеплення рекомендовано масло ELF RENAULTMATIK D3 SYN;
  • Ford – для РКПВ PowerShift рекомендовано масло Castrol Transmax Dual 75W або FORD 1 490 761.

Ще один важливий момент – кількість масла, що заливається в РКПВ. Кількість трансмісійної рідини в коробку робот вказується в мануалі до автомобіля. Також при самостійній заміні в умовах гаража багато практикують затоку точно такого ж обсягу, який був злитий до цього. Далі проводиться контроль рівня (при необхідності, рівень коригується).

Заміна масла в роботизованою коробці

Заміна масла в коробці робот не є складною.Процес заміни масла в роботизованою коробці практично нічим не відрізняється від заміни масла в звичайній механічній коробці. Таку заміну масла можна робити як на СТО, так і самостійно (при наявності необхідних умов і інструментів).

Перед заміною потрібно вивчити мануал, щоб дізнатися, яке масло для коробки робот рекомендується, а також скільки літрів масла в коробці робот на тому чи іншому автомобілі. Визначившись з типом трансмісійної рідини і кількістю, можна приступати до процедури поновлення мастильного матеріалу КПП. Для прикладу розглянемо заміну масла в коробці робот на автомобілі Toyota Corolla.

В інструкції з експлуатації автомобіля виробник рекомендує для роботизованою коробки рідина Toyota Genuine Manual Transmission Gear Oil LV API GL-4 SAE 75, відповідну в'язкості по SAE 75W і класу API GL-4. Рекомендований обсяг масла становить 1.9 літрів. Для 6-й ступінчастою роботизованою коробки на Corolla обсяг масла становить 2.4 літра.

Рекомендуємо також прочитати статтю про те, як правильно їздити на коробці робот. З цієї статті ви дізнаєтеся про основні правила і рекомендації щодо експлуатації роботизованих коробок передач.

Покроковий процес заміни масла в коробці робот полягає в наступному:

  • необхідно прогріти коробку до потрібної температури (потрібно проїхати на авто 5-10 км, за цей час трансмісійна рідина повинна розігрітися);
  • встановити автомобіль на яму, естакаду або підняти на підйомнику (необхідний вільний доступ під передню частину автомобіля);
  • заглушити двигун, зняти захист ДВС автомобіля (необхідно звільнити доступ до РКПВ);
  • відкрутити пробку зливного отвору коробки і злити відпрацьоване масло в підготовлену ємність (для роботи необхідний накидний ключ на "24");
  • відкрутити пробку заливного отвору коробки і закрутити пробку зливного отвору;
  • вставити в заливний отвір шланг з лійкою відповідного діаметру;
  • залити масло в заливний отвір (необхідно заливати масло до моменту витікання його з заливного отвору);
  • закрутити пробку заливного отвору, встановити захист ДВС.

Також додамо, слід уникати використання неоригінальних масел. Якщо ж власник з тих чи інших причин змінює трансмісійну рідина на неоригінал, тоді слід ретельно підбирати аналоги, які повинні відрізнятися високою якістю, а також відповідати всім допускам і рекомендацій виробника автомобіля або трансмісії.

Ще в процесі часткової заміни (коли масло тільки доливається) потрібно уникати змішування трансмісійного масла різних виробників. Простими словами, на долив слід використовувати тільки те масло, яке вже залито в КПП. Це дозволить уникнути втрати корисних властивостей мастила, випадання осаду, небажаних хімічних реакцій і т.д.

Що в підсумку

Як видно, в процесі експлуатації автомобіля, обладнаного РКПВ, власнику необхідно контролювати кількість і якість залитого в коробку масла. Як правило, такий агрегат часто не має звичного масляного щупа, на відміну від АКПП.

Рекомендуємо також прочитати статтю про те, яку автоматичну коробку краще вибрати. З цієї статті ви дізнаєтеся про різні типи коробок автомат, а також про переваги і недоліки агрегатів того чи іншого типу (АКПП, варіатор, робот з одним або двома зчепленнями)

На деяких роботах для цієї мети виконується контрольне віконце з настінного градацією, також рівень і стан мастила контролюється по краю заливного отвору (подібно до багатьох МКПП) і т.п. Необхідна кількість масла для РКПВ (при необхідності заміни) зазначено в інструкції по експлуатації автомобілем.

Наостанок зазначимо, що часто власники помилково приймають коробку робот за автоматизовану механіку, посилаючись на схожу конструкцію. Насправді, коробку робот потрібно вміти правильно експлуатувати, а також використовується масло має в точності відповідати технічним вимогам, що пред'являються заводом виробником роботизованих коробок передач.