Як зняти коробку на автомобілі: зняття МКПП і АКПП

Трансмісія – другий за важливістю агрегат в пристрої автомобіля після двигуна, який вимагає до себе підвищеної уваги, дотримання правил експлуатації і якісного обслуговування.

При цьому в ряді випадків для проведення тих чи інших маніпуляцій потрібно демонтаж коробки передач. Коробка на різних авто може бути як механічної, так і автоматичною. Якщо необхідно зняття МКПП або зняття АКПП, потрібно знати, як зняти коробку на автомобілі.

Демонтаж коробки передач: механіка і автомат

Отже, для якісного обслуговування, дефектації агрегату і усунення поломок може знадобитися зняття КПП. Як правило, коробку механіку потрібно знімати, якщо виникають такі несправності МКПП:

  • утруднене переміщення важеля коробки передач;
  • підвищення шуму в коробці при перемиканні зі зниженою передачі на підвищену передачу і навпаки;
  • необхідна заміна зчеплення;
  • потрібний ремонт або заміна маховика;
  • потрібна заміна заднього сальника колінчастого вала ДВС;
  • відбувається витік масла з коробки передач через ущільнення і прокладки.

 У випадку з коробкою автомат, демонтаж АКПП потрібно:

  • в ситуаціях, коли АКПП штовхає, передачі не включаються;
  • відбувається витік трансмісійної рідини через ущільнення і прокладки;
  • відзначені сторонні звуки, шум і скрегіт в коробці автомат при перемиканні селектора АКПП;
  • потрібна заміна заднього сальника колінчастого вала ДВС;
  • необхідний ремонт / заміна гідротрансформатора і т.д .;

Відразу відзначимо, процес зняття КПП досить трудомісткий, демонтаж бажано проводити на СТО, знімати коробку повинні досвідчені фахівці. Однак на практиці зняти вказаний агрегат можна і в умовах гаража.

Зняття і установка МКПП і АКПП практично не відрізняються, за винятком окремих конструктивних особливостей приводу управління цими коробками. Наприклад, для зняття АКПП необхідно відкручування гайок кріплення гідротрансформатора і від'єднання трубопроводів гідросистеми, що з'єднують коробку з радіатором охолодження.

Якщо потрібно знімати КПП, при цьому немає можливості підняти автомобіль на підйомнику, тоді в обов'язковому порядку необхідна оглядова яма або естакада. Для демонтажу коробки необхідно окремо продумати, яким чином вона буде фіксуватися і опускатися, так як агрегат має велику вагу.

Як показує практика, краще запросити помічника.Також необхідні спеціальні пристосування і різні інструменти, такі як: трансмісійний домкрат, торцеві ключі, головки, монтажна лопатка і т.д.

Як зняти коробку автомат

При демонтажі АКПП необхідно враховувати деякі моменти, обумовлені конструктивними особливостями автоматичної коробки передач, а саме наявність гідротрансформатора, який знімається разом з коробкою.

Особливості демонтажу і установки АКПП:

  • необхідно зняти акумуляторну батарею та полку кріплення;
  • зняти повітрозабірник повітряного фільтра і від'єднати наконечник троса управління коробкою передач від важеля механізму управління;
  • витягуючи наконечник оболонки троса з кронштейна на АКПП, відвести його в сторону (від'єднавши шланги від штуцерів радіатора, перетиснути шланги, щоб уникнути витікання робочої рідини);
  • від'єднати роз'єми електричних кабелів управління АКПП;
  • від'єднати всі механічні приводи управління (тяги, троси);
  • від'єднати вакуумні магістралі, що ведуть до вакуум -корректору (якщо він є) і інших деталей коробки;
  • від'єднати стартер;
  • встановивши автомобіль на оглядову яму, естакаду або автопідйомник, зняти захисні бризковики ДВС;
  • зняти поперечину передньої підвіски і приводи передніх коліс;
  • злити частину трансмісійної рідини в порожню ємність (вивернути пробку зливного отвору в піддоні коробки передач);
  • зняти гідродинамічний трансформатор (ВМД), відкрутивши болти, що кріплять його до мембрани маховика двигуна (через спеціальний люк в картері маховика або через вікна, розташовані на корпусі коробки, де встановлений гідротрансформатор);
  • зняти ліву опору ДВС;
  • відкрутити все болти кріплення автоматичної коробки;
  • за допомогою монтажної лопатки від'єднати АКПП від ДВС;

    Зрушуючи назад коробку і опустивши під неї опору, можна зняти агрегат (необхідно, притримуючи ВМД, забезпечити нахил корпусу коробки так, щоб гідротрансформатор не зміг зісковзнути зі шліців первинного вала).

Установка АКПП проводиться в зворотному порядку (важливий момент при установці – необхідність наявність на фланці картера двигуна двох центрирующих штифтів, без яких монтування коробки неможливо). Після повної установки коробки, через трубку щупа або контрольну пробку, потрібно залити в неї необхідну кількість трансмісійної рідини.

Як зняти механічну коробку

Зняття МКПП або її установка є не менш трудомістким процесом, як і в випадку з автоматичною коробкою.Для демонтажу і установки МКПП знадобляться ключі (на 10, 12, 14, 17 і т.д.), викрутка з плоским лезом, пасатижі, підйомник або оглядова яма.

Особливості демонтажу і установки МКПП:

  • необхідно встановити автомобіль на підйомник, естакаду або оглядову яму;
  • потрібно зняти акумуляторну батарею (АКБ), повітряний фільтр, бризковики двигуна, розташовані в моторному відсіку знизу, в центрі і з боків;
  • також потрібно зняти поперечину передньої підвіски і приводи передніх коліс;
  • потрібно злити робочу рідину з МКПП;
  • від'єднати датчик швидкості (піддягши за допомогою викрутки, витягаємо пружинний фіксатор) і вимикач заднього ходу автомобіля;
  • зняти тримач моторного джгута;
  • вивернути болти кріплення: до коробки передач кронштейна гідроприводу виключення зчеплення, робочого циліндра до картера зчеплення, підсилювача картера зчеплення до коробки передач, передній нижній кришки картера зчеплення;

    Рекомендуємо також прочитати статтю про те, як виконується заміна масла в коробці механіка і автомат. З цієї статті ви дізнаєтеся про те, як поміняти трансмісійне масло в МКПП і АКПП.

  • після виконаних маніпуляцій необхідно зняти з картера зчеплення стартер, при цьому,Чи не від'єднаний від нього дроти (стартер необхідно перемістити в сторону і закріпити);
  • встановити опору під ДВС і під МКПП;
  • від'єднати від кронштейна коробки передач передню і задню опору силового агрегату;
  • від'єднати від КПП ліву опору силового агрегату;
  • притримуючи коробку, необхідно прибрати опору і трохи опустити задню її частину (шпильки коробки повинні вийти з отворів кронштейна лівої опори силового агрегату);
  • для того щоб первинний вал вийшов з зчеплення, необхідно максимально зрушити МКПП назад;
  • при знятті МКПП кінець первинного валу не повинен упиратися в пелюстки диафрагменной пружини, щоб не деформувати їх;

Установка МКПП проводиться в зворотному порядку. Важливий момент перед установкою – необхідність змащування шліцов первинного вала і зовнішньої поверхні втулки підшипника виключення зчеплення тонким шаром тугоплавкої мастила.

Також слід виділити необхідність заміни стопорних кілець на шліцьових хвостовиках внутрішніх шарнірів. Після повної установки коробки передач через трубку щупа або контрольну пробку слід залити в неї необхідну кількість трансмісійного масла.

Що в підсумку

Як видно, навіть з урахуванням деяких складнощів, зняти коробку автомат або механічну КПП в умовах гаража цілком можливо. Головне, мати в наявності всі необхідні інструменти, а також враховувати конструктивні особливості того чи іншого автомобіля.

Рекомендуємо також прочитати статтю про те, як виконується заміна механічної коробки передач на автомат і назад. З цієї статті ви дізнаєтеся про особливості і загальному обсязі робіт при заміні МКПП на АКПП, а також при необхідності замінити коробку автомат на механіку.

Зверніть увагу, наведена вище інформація не є докладним керівництвом і носить ознайомчий характер, однак буде корисна досвідченим автолюбителям і початківцям автовласникам, які мають намір обслуговувати ТС самостійно.

Щоб максимально спростити процес демонтажу КПП і уникнути помилок, необхідно окремо вивчити конструктивні особливості коробки на конкретному автомобілі, а також основні правила демонтажу і установки.

Для цих цілей використовується мануал, інша технічна література, також можна задати питання на профільних автофорум або окремо проконсультуватися з досвідченими фахівцями.